W weekend 18–19 września baza 70. Rajdu Wisły będzie w Wiśle, a park serwisowy zlokalizowano na Targowisku Miejskim w Skoczowie. Ceremonie startu i mety zaplanowano w Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny. Sportowa część imprezy obejmuje 13 odcinków specjalnych o łącznej długości 112,94 km w ramach trasy mierzącej razem 371,20 km.
Jak wygląda trasa i harmonogram?
Piątkowa część (18 września) składa się z sześciu odcinków specjalnych o łącznej długości 49,88 km. Dzień rozpoczyna odcinek testowy Jawornik dostępny zawodnikom w godzinach 8:00–12:00, ceremonia startu jest zaplanowana na 15:00, a pierwsza próba wystartuje o 15:33. Piątkowe oesy to: Województwo Śląskie – Goleszów (8,10 km), Skolnity Kubalonka (12,84 km) oraz ORLEN VITAY Wisła (4 km), każdy rozgrywany dwukrotnie. Organizatorzy zmienili konfigurację próby Skolnity Kubalonka, dodając nowy początek i nieużywany wcześniej fragment na końcu.
Sobota (19 września) obejmuje siedem prób – łącznie 63,06 km. Poranna pętla startuje o 8:38 odcinkiem Brenna/Lipowiec (10,63 km), następnie ORLEN VITAY Partecznik (9,24 km) oraz Jaworzynka (7,04 km). Po serwisie załogi ponownie przejadą te oesy. Finałową próbą jest OS 13 ORLEN VITAY Partecznik Power Stage o długości 9,24 km, z startem pierwszej załogi zaplanowanym na 16:01. Ceremonia mety przewidziana jest na około 16:20, a uroczyste wręczenie nagród na 20:00 w amfiteatrze.
O co toczy się walka o tytuły?
70. Rajd Wisły będzie finałem KIQ RSMP 2026 i jednocześnie rundą Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Po pięciu rundach w klasyfikacji generalnej KIQ RSMP prowadzi Adrian Rzeźnik (138 pkt), drugi jest Jarosław Szeja (137 pkt), trzeci – Łukasz Byśkiniewicz (124 pkt), a czwarty – Jarosław Kołtun (111 pkt). Finał punktowany jest ze współczynnikiem 1,5, zwycięstwo daje 45 punktów, a dodatkowe 5 punktów można zdobyć na Power Stage, co sprawia, że do wywalczenia jest łącznie 50 punktów.
Rywalizacja będzie toczyła się także w klasie 3 dla samochodów Rally3 oraz w klasyfikacji pojazdów z napędem na jedną oś (2WD). W Wiśle wystartuje pula załóg współczesnych i historycznych; na liście historycznych samochodów pojawiły się m.in. Audi Sport Quattro S1, Lancia Delta Integrale, Ford Escort RS Cosworth i Trabant P 601 R.
Gdzie oglądać i jakie będą utrudnienia?
Transmisję z najważniejszych momentów rajdu przeprowadzi kanał Motowizja, dostępny online w usłudze Pilot WP. Program stacji obejmie ceremonie startu i mety, wybrane przejazdy oesów, studia rajdowe oraz relacje z parku serwisowego. Według harmonogramu Motowizji w piątek pierwsza transmisja rozpocznie się około 14:50, a w sobotę studio z serwisu ma ruszyć około 8:10.
Organizacja zawodów oznacza czasowe zamknięcia dróg. Gmina Brenna wskazała ograniczenia na trasie Brenna/Ustroń/Lipowiec 19 września w godzinach 7:08–15:00 z planowaną przerwą około 10:15–11:15. Regulamin przewiduje, że po przejeździe samochodu oznaczonego symbolem „S2” nie wolno wchodzić na trasę ani przechodzić przez jezdnię; podczas zamknięć zabroniony jest też wjazd rowerów. Park serwisowy i obsługa zawodów będą pełnić funkcję informacyjną dla uczestników i zabezpieczających.
Jakie praktyczne informacje trzeba znać?
Baza rajdu: Wisła, ceremonie w Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny. Park serwisowy: Targowisko Miejskie w Skoczowie. Testowy odcinek Jawornik dostępny 18 września w godz. 8:00–12:00. Piątkowy serwis A rozpoczyna się dla pierwszej załogi o 20:08 w Skoczowie; sobotnie serwisy to krótka przerwa o 8:05 oraz serwis o 11:44. Power Stage to OS 13 ORLEN VITAY Partecznik z początkiem o 16:01.
Do rywalizacji zgłosiło się blisko 60 załóg w klasach współczesnych i historycznych. Zmagania w Beskidach potrwają dwa dni i rozstrzygną kilka klasyfikacji mistrzostw Polski.
Ceremonia wręczenia nagród zaplanowana jest w Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny na godz. 20:00.
