Czerwony pociąg Szwajcaria trasa – co warto zobaczyć?

Największe wrażenia zapewnia przejazd odcinkiem Tirano – St. Moritz, gdzie koleją pokonuje się najwyżej położoną linię kolejową w Europie. Wzdłuż trasy zobaczysz lodowce, alpejskie jeziora oraz spektakularny wiadukt Landwasser. Więcej szczegółów o wszystkich atrakcjach znajdziesz w naszym przewodniku.

Najciekawsze punkty trasy Bernina Express

Bernina Express, powszechnie nazywany „czerwonym pociągiem”, to pociąg panoramiczny Kolei Retyckich. Jego szlak, wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO, rozciąga się od szwajcarskiego Chur aż do włoskiego Tirano. Na odcinku Tirano – St. Moritz pociąg pokonuje zaledwie 61 km, ale ta podróż trwa około 2,5 godziny, gdyż wspina się na znaczną wysokość. W trakcie przejazdu mija 55 tuneli i 196 mostów, a nachylenie toru miejscami sięga 70 promili.

Ospizio Bernina i Lago Bianco

Najwyższy punkt całej linii znajduje się na stacji Ospizio Bernina, położonej na wysokości 2253 m n.p.m. Tuż obok rozciąga się Lago Bianco, czyli Białe Jezioro, którego kolor kontrastuje z surowym górskim krajobrazem. Właśnie w tym miejscu podróżni czują, jak bardzo zmienił się klimat w ciągu niespełna godziny jazdy.

Alp Grüm – panorama na dolinę Poschiavo

Stacja Alp Grüm (2091 m n.p.m.) to jeden z nielicznych punktów, gdzie pociąg zatrzymuje się na dłuższą chwilę. Można wtedy wysiąść i z peronu podziwiać lodowiec Palü oraz całą dolinę Poschiavo. W oddali majaczy masyw Bernina, a powietrze jest tu rześkie nawet latem.

Konduktorzy często pozwalają podróżnym zrobić pamiątkowe zdjęcia, a czasem nawet dzieci mogą pociągnąć za sznur dzwonka, dając sygnał do odjazdu. To jeden z momentów, który na długo zapada w pamięć.

Imponujące wiadukty i malownicze jeziora

Trasa Bernina Express obfituje w konstrukcje inżynieryjne, które same w sobie stanowią atrakcję. Wzniesiono je na początku XX wieku bez komputerowych symulacji i laserowych pomiarów.

Wiadukt Landwasser

Mający 136 m długości i 65 m wysokości wiadukt Landwasser to jeden z najczęściej fotografowanych obiektów Kolei Retyckich. Pociąg wjeżdża na niego łagodnym łukiem i od razu zanurza się w tunelu wydrążonym w skale. Moment przejazdu trwa dosłownie kilka sekund, dlatego warto przygotować aparat tuż przed odcinkiem.

Wiadukt położony jest w dolinie Albula i stanowi symbol całej linii. Jego bryła doskonale komponuje się z otaczającym krajobrazem, a zwłaszcza z ciemną zielenią lasów.

Spiralny wiadukt Brusio

Tuż przed włoską granicą pociąg pokonuje spiralny wiadukt Brusio. Na krótkim odcinku zawraca on o 360 stopni, redukując różnicę wysokości wynoszącą około 20 m. Kamienna konstrukcja, oddana do użytku w 1908 roku, przez ponad sto lat nie wymagała poważnych napraw.

Jak zaplanować przejazd – bilety, terminy, ceny

Podróż Bernina Expressem wymaga wcześniejszej rezerwacji miejsc, szczególnie w sezonie letnim. Najwygodniej zrobić to przez oficjalną stronę Kolei Retyckich, unikając pośredników.

Koszt przejazdu

Ceny biletów zależą od wybranego odcinka oraz klasy. Do każdego biletu doliczana jest obowiązkowa miejscówka, która w sezonie letnim (od czerwca do października) kosztuje 28 CHF. Poniższa tabela przedstawia orientacyjne stawki dla trasy Tirano – St. Moritz.

Dzieci do 6. roku życia podróżują bezpłatnie, o ile nie zajmują osobnego miejsca. Dla starszych dzieci (od 6 do 16 lat) obowiązuje 50% zniżki od ceny biletu, natomiast miejscówkę płacą w pełnej wysokości.

Posiadacze karnetu Swiss Travel Pass płacą wyłącznie za rezerwację miejsca. Opłaca się także rozważyć zakup Saver Day Pass – przy rezerwacji z dużym wyprzedzeniem pozwala on zaoszczędzić nawet kilkadziesiąt franków w porównaniu z pojedynczymi biletami.

Kiedy najlepiej kupować bilety?

Miejscówki na panoramiczne wagony znikają najszybciej – latem bywają wyprzedane na 3–4 miesiące przed terminem. Dlatego jeśli zależy Ci na konkretnym dniu, zarezerwuj przejazd odpowiednio wcześniej. Sam bilet na pociąg można bez problemu dokupić później, nawet w kasie dworcowej tuż przed odjazdem.

Pociąg regionalny – tańsza alternatywa

Po tej samej trasie, po której kursuje Bernina Express, jeżdżą również zwykłe pociągi regionalne Kolei Retyckich. Ich czas przejazdu jest identyczny, a widoki z okien – dokładnie takie same. W odróżnieniu od ekspresu, w wagonach regionalnych można otwierać okna, co ułatwia fotografowanie bez refleksów na szybie.

Na pociągi regionalne nie obowiązują miejscówki, więc bilety kupisz bezpośrednio przed odjazdem w kasie lub automacie. Przejazd z Tirano do St. Moritz kosztuje 33 CHF w drugiej klasie, a zatem o kilkadziesiąt franków taniej niż pociąg panoramiczny. To dobre rozwiązanie dla osób, które chcą zminimalizować koszty, a jednocześnie nie chcą rezygnować z tych samych krajobrazów.

Rezerwacji miejscówek na letnie przejazdy warto dokonać z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem – popularność Bernina Express sprawia, że bilety wyprzedają się bardzo szybko.

Przykładowa jednodniowa wyprawa z Mediolanu

Z lotniska w Mediolanie do Tirano można dojechać pociągiem regionalnym w około 2,5 godziny. Rano wyruszasz pociągiem panoramicznym o 10:06, a po dwóch godzinach wysiadasz w St. Moritz. Spacer po ekskluzywnym kurorcie i wzdłuż jeziora zajmie około trzech godzin, po czym wracasz do Tirano pociągiem regionalnym.

Dzięki temu rozkładowi zdążysz odwiedzić jedno z najdroższych miast Szwajcarii i wrócić do Włoch jeszcze tego samego dnia. Pamiętaj, by przed wyjazdem sprawdzić godziny odjazdów na oficjalnej stronie szwajcarskich kolei SBB – rozkład zmienia się w zależności od pory roku.

Aby wyprawa była udana, przygotuj:

• ciepłą bluzę lub kurtkę – nawet latem na wysokości 2200 m n.p.m. bywa chłodno,
• aparat z naładowaną baterią,
• przekąski i napoje, bo w pociągu ceny są wysokie,
• gotówkę w CHF, jeśli planujesz zakupy w St. Moritz.

Przejazd Bernina Express to nie tylko przemieszczenie się z punktu do punktu, ale cała górska przygoda, podczas której zmienia się nie tylko krajobraz, ale i strefa klimatyczna.